9月26日，世界最大直径竖井掘进机“启明号”在郑州成功下线。该设备由中铁隧道局与中铁装备联合研制，将应用于沪渝蓉高铁崇太长江隧道项目的盾构接收井施工，为工程高效、安全建设提供强有力的技术支撑。
作为当前我国自主研制的最大直径竖井掘进装备，“启明号”整机具备超大断面、超深水下开挖能力，开挖直径达24米，最大开挖深度达150米。设备创新采用双臂结构，集成开挖、出渣、导向等功能于一体，搭载了姿态调整、沉降控制等多项创新技术，具备地质适应性强、导向姿态控制精度高、地层感知识别准等特性。
这些技术突破，正针对性破解隧道施工的“卡脖子”难题。依托先进技术，“启明号”能在软土、卵石、软岩、硬岩频变的复杂地质条件下，实现“有人值守、无人操作”高效掘进，显著提升了竖井施工的自动化水平，更成功破解了竖井掘进机水下作业“看不见、摸不着、测不准、控不住”的技术难题，有效消除了人员在竖井开挖高危作业环境下的安全隐患，进一步提升竖井施工的效率、质量与安全性。
“传统盾构接收井施工就是‘步步为营’的笨办法：先做地下连续墙围护，再靠人工配合机械‘边挖边撑’，最后才能做结构，一套流程下来工期长、成本高，还容易影响周边地质环境。”中铁隧道局崇太长江隧道项目经理许维青说，与传统水平掘进的盾构机不同，“启明号”是专为垂直向下挖掘深井而研制的尖端装备。其具备24米级超大开挖断面和150米超深水下掘进能力，真正做到“井下无人化、井上少人化”。
此次“启明号”竖井掘进机顺利下线，标志着我国高端隧道装备取得又一重大成果。该设备不仅将极大提升盾构工作井、通风井的施工效率与安全保障能力，更将为我国重大隧道工程施工注入新理念、新技术、新装备，持续助推基础设施建设向智能化、高效化、安全化转型升级。
（工人日报客户端记者 余嘉熙 通讯员 李雯）
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